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仍停滯于電梯本質安全性?OUT! 本質舒適性(乘運質量)測量國標GB將實施!
發布時間:2019-07-19 10:36:28 來源:官網 編輯:李青 瀏覽數: 0
[摘要]  我國是當今世界上電梯、自動扶梯和自動人行道發展最快的國家;2015 年,我國電梯產量近 76 萬臺,在用電梯已超過 425 萬臺,20...

    國家標準《乘運質量測量 第 1 部分:電梯》  征求意見概述

    我國是當今世界上電梯、自動扶梯和自動人行道發展最快的國家;2015 年,我國電梯產量近 76 萬臺,在用電梯已超過 425 萬臺,2016 年我國新增電梯產量 76 萬臺左右,在用電梯已超過 490 萬臺。我國電梯年產量、在用電梯擁有量以及年增長量均為世界第一。 


    隨著我國經濟的快速發展,社會進步和人們生活水平的提高,中國人口構成漸入老齡化時代,以及電梯數量的增多,人們對電梯舒適感追求越來越高,社會對此也越來越關注。 


    本標準規定了測量和報告電梯運行期間乘運質量的要求和方法。本標準統一了電梯乘運質量的振動和噪聲信號的定義、測量、處理和表述,減少了因信號采集和量化方法的不同而引起的電梯乘運質量測量結果的差異,使電梯用戶受益,規范了設計制造和檢驗驗收,有利于提高電梯舒適感,以及減少各方意見不一而引起的糾紛。 


    隨著我國科學技術的進步,測量技術和測量水平不斷提高,不斷采用先進的國際標準來提高產品和測量的質量水平。本標準所引用的多項規范性文件已更新(如:GB/T2298-1991 被 GB/T 2298-2010 代替;GB/T 3785-1983 被 GB/T 3785.1-2010 代替;ISO8041:1990 被 ISO  8041:2005 代替,而 ISO  8041:2005 已有對應國家標準 GB/T 23716-2009;JJF 1059-1999 被 JJF 1059.1-2012 代替等)。 


    因此,本標準需要采用 ISO 18738-1:2012 進行修訂,作為乘運質量測量系列標準的第 1 部分,以便滿足我國電梯市場的需要,提高我國電梯運行期間乘運質量的要求和方法。 


本文標簽: 電梯 電梯安全 電梯質量 電梯制造 電梯安裝
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